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Checklist de Compliance
Lei 13.103 + Protocolo CNRT

12 puntos auditables para demostrar cumplimiento ante una inspección · Formato print-ready

Flitify
Usá este checklist antes de una auditoría, después de un siniestro, o como parte de tu protocolo mensual de compliance. Cada punto es auditable: si no podés marcarlo con evidencia, hay un gap real.
🇧🇷 Brasil Lei 13.103/2015 · ANTT
Punto 01
Registro de inicio y fin de turno por conductor — con fecha, hora y nombre
Aceptado: sistema digital, planilla firmada, o registro de tacógrafo. No aceptado: de memoria o verbal.
Punto 02
Jornada diaria dentro del límite legal (máx 8h, o 10h con CCT vigente)
Verificar los últimos 30 días. Reincidencia por encima de 10h es infracción grave.
Punto 03
Pausas obligatorias registradas: mínimo 30 min cada 5h30 de conducción de cargas
Pueden fraccionarse en 2 × 15 min. El tiempo de pausa no cuenta como conducción.
Punto 04
Descanso entre jornadas: mínimo 11 horas CONTINUAS confirmadas
No puede fraccionarse — el STF lo confirmó en 2023. Verificar con correlación GPS + registro de turno.
Punto 05
Descanso semanal: mínimo 35 horas ininterrumpidas por semana
Generalmente domingo. Verificar que no haya despachos que rompan el bloque de 35h.
Punto 06
Tacógrafo instalado, homologado y funcionando en todos los vehículos
Sin tacógrafo: multa R$ 4.025–8.050 directo. Verificar calibración vigente.
Punto 07
Datos del tacógrafo correctos y coherentes con el registro de jornada
Discrepancia tacógrafo ↔ registro = infracción doble. Archivar últimas 24h antes de cada turno.
🇦🇷 Argentina CNRT 279/2025 · Ley 24.449
Punto 08
Registro de jornadas disponible para presentar ante fiscalización CNRT
La Disposición 279/2025 habilita a la CNRT a requerir datos de jornada ante siniestros e inspecciones.
Punto 09
Convenio colectivo aplicable identificado (SUTCA / UTA / otro)
Algunos CCT establecen jornadas más restrictivas que la ley general. Verificar cuál aplica a tu operación.
Punto 10
Responsabilidad civil cubierta: registro de fatiga disponible para pericia de seguro
Art. 1113 CCC: el operador responde solidariamente si el conductor tenía exceso de horas y no había control. El seguro lo usa en pericias.
🌎 Ambos países General
Punto 11
Historial GPS archivado con correlación de tiempos (mínimo 90 días)
El GPS es el testigo definitivo. Si el GPS registra 12h de movimiento continuo, el papel de "hizo 3 pausas" no vale nada en juicio.
Punto 12
Documentación del conductor vigente: licencia/CNH con categoría correcta y fecha de vencimiento
Verificar mensualmente. Conductor con licencia vencida invalida la cobertura del seguro ante un siniestro.
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